Une course aux kilomètres unique en Europe...L'immensité du Massif Central, un septième du territoire français en fait le plus vaste massif montagneux de l'Europe de l'ouest. Ce fabuleux terrain de jeu de 78 870 km2 offre une diversité de paysages tout simplement hallucinante pour celui ou celle qui découvre ses panoramas pour la première fois. C'est pour souligner la démesure de ce territoire que l'Agence développement des activites de pleine nature organise le raid Transmassif. Elle s'appuie sur un concept de course différent des autres. En effet, il s'agit de la seule épreuve multisports d'Europe à utiliser un classement à la distance. Depuis 13 ans, l'APTES qui a imaginé et mis en place cette formule aux kilomètres, unique en Europe, a donc fait découvrir toute cette diversité à plus de mille raideurs.
Composée de 2 ou 3 coureurs et d'un assistant-remplaçant, les équipes définissent chaque jour leur parcours entre 80 et 120 kilomètres. Enchaînant les disciplines : canoë-kayak, VTT, course à pied, et autres surprises, elles vont de balises en balises pour cumuler des kilomètres. Quelques 20 balises obligatoires sont à récupérer chaque jour et en fonction des capacités de chacun, de l'état de fatigue, 20 balises optionelles "balises bonus" permettent de cumuler des kilomètres en plus et de faire la différence.
Déroulement d'une étape La
veille des départs sont distribués à chaque équipe les documents
suivants : - un
fond de carte photocopié ou un fond de
carte couleur (en fonction des étapes). Ce document précise les
emplacements des balises, des PAC, des routes interdites (routes, chemins,
propriétés privées), les passages obligés (croisements de routes, secteurs
sécurisés).Pour
les fonds de carte photocopiés, toutes
les informations sont à reporter sur les jeux de cartes 1/25 000e de
chaque équipe.
Les jeux de cartes couleurs peuvent
être distribuées la veille de l’étape ou une demie heure avant le départ de
l’étape ou à l’arrivée d’une section dévoilant ainsi la section suivante.
- un road book coureur. Il donne le timing de la journée du
lendemain, les horaires d’ouverture des pacs, les horaires de régulation et la
durée allouée aux sections « course au score », les changements
d’activités, les consignes et les informations nécessaires au bon déroulement
du raid.
- un road book assistance : il donne les mêmes informations que
le road book coureur ainsi les accès routiers pour aller de PAC en PAC et des
informations sur les étapes (plan de ville, lieu de repas, douches, parkings…)
Avant chaque départ, un équipier émarge la « feuille de départ ». Il
lui est alors remis le carton raid qui est rendu à l’arrivée de l’étape. Les
départs sont donnés à l’heure exacte indiquée sur le road book.
Les caractéristiques d'une étape Une étape est caractérisée par un
départ, des balises entre chaque PAC et une arrivée. Tout au long de la journée, les équipes
sont autonomes pour leur ravitaillement.
Dans la mesure du possible, les 3
activités (VTT, course à pieds et canoë kayak) seront proposées et en fonction
des éléments rencontrés, d’autres activités pourront l'être (roller, canyon,
rappel…
Typologies entre les Pacs
Entre
deux PAC, c’est un enchaînement de balises obligatoires. Les équipes doivent
effectuer le parcours dans la discipline imposée pour valider le nombre de
kilomètres, Le Pac d’arrivée de la section peut être qualifié par un horaire d’ouverture et/ou un horaire de
régulation.
Entre
deux PAC, c’est un enchaînement de balises obligatoires. Les équipes doivent
effectuer le parcours dans la discipline imposée le plus rapidement possible.
Un
bonus distance sera calculée pour chaque équipe prenant en compte l’écart entre
le temps de votre équipe et le temps de l’équipe la moins rapide sur la
section.
Entre
deux PAC, il y a un nid de balises bonus (sans qu’il y ait nécessairement des
balises obligatoires. Chaque équipe fera le choix d’aller chercher les balises
qu’elle souhaite (fonction de son niveau
physique, de sa compétence en orientation…°).
Chaque équipe bénéficie d’un même temps (ex : 1h17) pour récupérer
un maximum de balises. Une équipe qui entre dans cette fenêtre horaire
bénéficie du cumul kilométrique de toutes les balises poinçonnées. Une équipe
qui dépasse cette fenêtre horaire voit sa performance réduire avec une sanction
de base (valeur arbitraire donnée par l’organisation lors des briefings) + une
pénalité proportionnelle à son temps de dépassement. -
La section à choix multiples
Entre
deux pacs, il y a 2 à 3 itinéraires différents.
Chaque itinéraire a une valeur kilométrique différente (fonction de la distance
et de la difficulté du parcours) où
parcours A > parcours B > parcours C. L’accès à un parcours sera
soumis à l’horaire de passage de l’équipe au PAC d’entrée, de la section.
La
section à choix multiples ne serait proposée que 1 à 2 fois par jour. Par
ailleurs bien qu’une équipe arrive avant l’heure de fermeture du parcours A par exemple, elle aura la possibilité de
choisir le parcours A, B ou C. En fait plus l’heure avance, plus les choix se
réduisent.
Une étape de nuit suivie d’un bivouac
peut être proposée avec un départ en soirée. Elle se réalise en course à pied
ou/et en VTT avant de rejoindre un lieu pour un bivouac en pleine nature. Une neutralisation de quelques heures sera
imposée aux équipes avant de partir pour une nouvelle journée.
Le Bivouac se réalise sans l’aide ni la
présence des assistances, les concurrents seront en autonomie totale.
LA STRATEGIE ET L'ENDURANCE SONT LES PRINCIPALES ARMES POUR GAGNER
Transmassif s'attache à valoriser la performance de chaque équipe. Le système du raid a été conçu de façon à ne mettre personne hors-jeu. Le but est d'aller jusqu'au bout de l'épreuve et d'en prendre plein les yeux. En 2007, l'équipe jaune ERTIPS remporte la 10e édition de Transmassif avec 669 km au compteur
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LES CLASSEMENTS 2008
Une course aux kms..
